1 จุดเดือดไม่ต่ำกว่า 260 องศาเซลเซียส จุดเดือดเปียก 180 องศาเซลเซียส (ส่วนผสมหลักจาก Glycol Ether/Borate Ester) ทั้งนี้ "จุดเดือดแห้ง" คือน้ำมันเบรกแบบใหม่แกะกล่องที่ยังไม่ผ่านการใช้งาน "จุดเดือดเปียก" คือน้ำมันที่เบรกที่ผ่านการใช้งานแล้วมาประมาณ 1 ปี หรือมีน้ำปนอยู่ 3. 7% ดูแลน้ำมันเบรกอย่างไร?
ที่แม่ปั๊มพ์ ควรไล่อากาศก่อนที่อื่นๆ 2. ที่ล้อควรไล่ทีหลัง และไล่ทุกล้อให้อากาศออกหมดจริงๆ แต่ถ้าน้ำมันในแม่ปั๊มพ์ลดน้อยลงก็ควรเติมน้ำมันเสียก่อนจึงไล่ที่ล้อ การตรวจเมื่อเบรคเสีย 1. เบรคไม่ทำงาน สาเหตุ (1) น้ำมันเบรคหมด (2) รั่วหรือซึม (3) ลูกยางแม่ปั๊มพ์หรือตามล้อเสีย หรือสังเกตได้จากมีน้ำมันไหลออกมาจากส่วนนั้นๆ (4) ไล่อากาศออกไม่หมด (5) ตั้งระยะฟรีระหว่างแผ่นเบรคกับจานเบรคห่างมากเกินไป หรือตั้งระยะฟรีที่กระเดื่องคันเหยียบเบรคน้อยเกินไป (6) ท่อทางเดินน้ำมันตัน เช่น ที่แม่ปั๊มพ์หรือตามแป๊บ 2. เมื่อเบรคปัดเสียหลัก สาเหตุ เกิดจากเบรคล้อจับไม่เท่ากัน ควรจะปรับเสียใหม่ เมื่อปรับแล้วควรขับดูและปล่อยพวงมาลัย พร้อมด้วยเหยียบเบรค ถ้ารถปัดไปทางใด ก็แสดงว่าล้อข้างนั้นเบรคจับมากเกินไปควรปรับเสียใหม่ ให้เท่ากัน 3. เมื่อเบรครถจะหยุด แต่เคลื่อนที่ไปได้อีกเกิดจากน้ำมันตามท่อทางเดินรั่วหรือซึม หรือลูกยางทำหน้าที่คล้ายแหวนลูกสูบในแม่ปั๊มพ์รั่ว หรือวาวในแม่ปั๊มพ์รั่ว 4. เบรคไม่หยุดทันที สาเหตุ (1) หน้าสัมผัสของจานเบรคไม่เรียบต้องกลึงใหม่ (2) ไล่อากาศออกไม่หมดทุกล้อ (3) แผ่นเบรค(ผ้าเบรค) มีหน้าสัมผัสลื่นควรขัดหน้าสัมผัสที่ลื่นออกให้หมด หรือเปลี่ยนใหม่ (4) ทางเดินน้ำมันในแม่ปั๊มพ์ตัน ควรถอดออกล้าง (5) เมื่อเบรคล้อรถขยับออกได้ โดยบอลแบริ่งล้อหลวม 5.
เกิดจากรั่วของน้ำมันเบรค เช่นสายอ่อนเบรคแตก ท่อแป๊ปเบรคแตก หรือน้ำมันเบรครั่วซึมมาเป็นเวลานาน ลูกยางแม่ปั้มเบรค และแม่ปั้มเบรคเก่า เสียหายจนน้ำมันเบรครั่วไหลออกจนหมด 2. ผ้าเบรคหมด จนหลุดออก เป็นไปได้บ่อยครั้งที่ เวลาที่ผ้าเบรคหมดนานๆ และยังปล่อยไว้ไม่ได้รับการเปลี่ยน ผ้าเบรคจะบางมากจนหลุดออกจากฝักก้ามปูเบรค จะทำให้ลูกสูบเบรคหลุด เบรคจะแตกทันที 3. ส่วนประกอบในระบบเกิดการหลุดหลวม เกิดได้หลายสาเหตุ เช่นสากแป้นเบรค (ที่ตั้งได้ไขไม่แน่นหลุดเกลียว หรือไม่ได้ใส่สลักล็อค) น็อตยึดขาเบรคหลุด ฝักเบรค หรือคาริบเปอร์เบรคยึดไม่แน่น และส่วนประกอบต่างๆในระบบเบรคประกอบไม่แน่นหลุดออก 4.
1. เบรคมีเสียงครูด เสียงแหลมดัง เบรคเกิดอาการเสียงดังในขณะที่เบรครถ ส่วนใหญ่สาเหตุมาจากผ้าเบรคหมด จนทำให้เหล็กผ้าเสียดสีกับจานเบรค หรือจานเบรคเป็นรอยเพราะฝุ่นจับ รวมไปถึงเศษหินที่หลุดเข้าไปข้างใน ทำให้เบรครถเกิดปัญหา ถึงขั้น ต้องเจียรจานเบรคใหม่ อย่างไรก็ตามหากเช็คแล้วว่าทั้งผ้าเบรคและจานเบรคยังคงคุณภาพดีทั้งคู่ โปรดจงรู้ไว้เลยว่าเสียงดังนั้นอาจเกิดจากผ้าเบรคที่ไม่ได้มาตรฐานนั่นเอง ต้องรีบเปลี่ยนโดยด่วนเลยครับ 2. ขณะเบรครถยนต์เอียงไปด้านใดด้านหนึ่ง ในขณะที่เท้าของคุณแตะเหยียบเบรคอยู่นั้นกับพบว่ารถยนต์ของคุณกำลังเหวี่ยงไปทางซ้าย หรือเอียงขวาบ้าง อาการปัดเอียงนั้นบ่งบอกว่าเบรครถกำลังมีปัญหา หากเอียงไปทางซ้าย หมายความว่าระบบเบรคกำลังรวนให้ตรวจสอบระบบเบรคทางด้านขวา โดยอาจเกิดจากคราบน้ำมันหรือสารหล่อลื่นของเครื่องยนต์ช่วงล่างกระเด็นมาโดนจานเบรค จนทำให้ผิวลื่นมันและความฝืดลดลง หรือเกิดจากประสิทธิภาพการสึกหรอของชุดคาลิปเปอร์เบรคที่มีแรงกดในแต่ละฝั่งแตกต่างกัน 3. ขณะเบรคแป้นเกิดอาการสั่น "เบรคสั่น" ในขณะที่เหยียบเบรค แป้นเบรคเกิดอากาสั่นขึ้น-ลง หากเบรคสั่นมากอาจจะรับรู้ถึงแรงสั่นได้ถึงพวงมาลัย หรือเวลาเหยียบเบรคทีแต่เกิดอาการรถสั่นไปทั้งคัน สาเหตุจากจานเบรคเกิดการคดบิดตัว เนื่องจากถูกใช้งานรุนแรงกินไป หรือกรณีที่รถผ่านการลุยน้ำ (จานเบรคที่ร้อนจัด เวลาเจอน้ำมักจะบิดตัวได้ง่าย) ลูกปืนล้อหลวม น็อตล้อหลวม ผ้าเบรคสึกหรอไม่เท่ากัน อาการนี้เกิดได้ทั้งระบบดิสเบรคและดรัมเบรค 4.
ผ้าเบรคแบบ Non-Asbestos Organic ผ้าเบรคชนิดนี้ผลิตจากวัสดุออแกนิค ไม่ผสมสาร แอสเบสตอส แต่จะใช้พวก ไฟเบอร์กลาส ยาง และ เคฟล่า เป็นต้น ข้อดีคือนุ่มและไม่ส่งเสียงรบกวน แต่ข้อเสียคือมีฝุ่นผ้าเบรคมาก 3. ผ้าเบรคแบบ Metallic ปัจจุบัน ผ้าเบรคประเภทนี้ จะแบ่งตามปริมาณส่วนผสมของ metallic Full-Metallic ผ้าเบรคชนิดนี้ เป็นแบบอัดและขึ้นบล็อคด้วยผงเหล็ก มีประสิทธิภาพการใช้งานสูง ทนความร้อนได้ดี ไวต่อการเหยียบเบรคกระทันหัน Semi-Metallic เป็นวัสดุยอดนิยมของปัจจุบัน วัสดุของผ้าเบรคชนิคนี้ทำมาจากใยเหล็ก 30-65% สามารถระบายความร้อนได้ดี แต่ทนความร้อนได้ไม่ดีเท่าแบบ Full Metallic โดยรวมถือว่าโอเค Low-Metallic ใช้โลหะประมาณ 10-30% สามารถระบายความร้อนได้ดี แต่มีฝุ่นผ้าเบรคค่อนข้างมากเพราะใช้วัสดุอื่นๆที่ไม่ใช่เหล็ก 4.
เกิดจากรั่วของน้ำมันเบรก เช่นสายอ่อนเบรกแตก ท่อแป๊ปเบรกแตก หรือน้ำมันเบรกรั่วซึมมาเป็นเวลานาน ลูกยางแม่ปั้มเบรก และแม่ปั้มเบรกเก่า เสียหายจนน้ำมันเบรกรั่วไหลออกจนหมด 2. ผ้าเบรกหมด จนหลุดออก เป็นไปได้บ่อยครั้งที่ เวลาที่ผ้าเบรกหมดนานๆ และยังปล่อยไว้ไม่ได้รับการเปลี่ยน ผ้าเบรกจะบางมากจนหลุดออกจากฝักก้ามปูเบรก จะทำให้ลูกสูบเบรกหลุด เบรกจะแตกทันที 3. ส่วนประกอบในระบบเกิดการหลุดหลวม เกิดได้หลายสาเหตุ เช่นสากแป้นเบรก (ที่ตั้งได้ไขไม่แน่นหลุดเกลียว หรือไม่ได้ใส่สลักล็อค) น็อตยึดขาเบรกหลุด ฝักเบรก หรือคาริบเปอร์เบรกยึดไม่แน่น และส่วนประกอบต่างๆในระบบเบรกประกอบไม่แน่นหลุดออก 4.
฿0. 00 ติดต่อสั่งซื้อได้ที่ Line ID: @rlaid ( อย่าลืมใส่ตัว @ ด้วยน่ะครับ) รายละเอียดสินค้า แม่ปั๊มครัช ล่าง Toyota AE101 3ห่วง ยี่ห้อ JBS ติดต่อสั่งซื้อ หรือสอบถามโทร 081-824-7135 089-817-7817 รับโปรโมชั่น "สุดพิเศษ" Line ID: @rlaid